У чому переваги обігрівачів PTC для нових енергетичних транспортних засобів
Переваги обігрівача PTC
1. Самопостійна температура, більш надійна.
В останні роки в нагрівальному дроті в основному використовується залізо-хром-алюмінієвий сплав та нікель-хромовий сплав, а його висока температура може досягати 1400 ℃. Таким чином, нагрівальний дріт дуже залежить від системи контролю температури в застосуванні, щоб запобігти розплавленню повітропроводу через перегрів.
Тим не менш, гаряча температура керамічного електричного вентилятора PTC для електромобілів обмежена температурою в приміщенні, і вона підходить для малопотужних низькотемпературних опалювальних платформ нижче 300°C. Температуру Кюрі плівки PTC (40~300℃) можна вибрати відповідно до вимог користувача.
2. Нові матеріали, здоровіші.
У процесі нагрівання нагрівання електронагрівального дроту супроводжується процесом люмінесценції, що призводить до неминучого споживання світла та кисню, а також виділяє вихлопні гази. Нікель-хромовий сплав містить берилій, який є канцерогенним. Крім того, нікель також канцерогенний і канцерогенний для людського організму. Наприклад, порцелянові зуби (містять нікель) не корисні для нирок.
Крім того, вироби з обігрівача PTC для електромобілів нашої компанії не випромінюють світло при лихоманці, відкритому полум’ї, малому споживанні кисню, вихлопних газах і нешкідливі для організму людини.
3. Самостійне енергозбереження, більше енергозбереження.
Коефіцієнт перетворення електричного нагрівання нагрівального дроту низький (близько 60-70%), тоді як відповідність перетворення електричного нагрівання PTC є відносно високою, досягаючи більше 99%, і майже немає втрат енергії, тому тепловідповідність значною мірою покращено (цитується з China Electronics News), тому наші обігрівачі PTC для електромобілів мають вищу відповідність, ніж звичайне перетворення електричного опалення PTC, і термовідповідність значно покращена (цитата з China Electronics News).
4. Робочий час становить 41 000 годин.
Взагалі кажучи, поверхня нагрівального дроту окислюється, окислення відбувається нерівномірно, частина нагрівального дроту стає тоншою, опір підвищується, температура також підвищується, швидкість окислення зростає, опір зростає далі, і нагрівальний дріт швидко розривається. Життя закінчилося. Згідно зі статистикою, при номінальній напрузі та потужності він має термін служби протягом 72 годин роботи.
Тим не менш, низькошвидкісний електрообігрівач PTC, вироблений нашою компанією, може працювати безперервно протягом 1000 годин, а термін служби PTC може досягати більше 100 000 годин.
5. На ізоляційні заходи не впливає зовнішній світ.
Щоб запобігти коротким замиканням, до нагрівального дроту пред'являються дуже високі вимоги до ситуації, і перед монтажем необхідно видалити залізо і карбід кремнію. Ці деталі пошкоджуються під час монтажу та транспортування, і термін їх застосування зменшується. Нагрівальний дріт буде світитися при нагріванні. Пил, що потрапляє в обігрівач з каналу кондиціонера електромобіля, може спричинити відкрите полум’я та спалення.