Принцип: вуглецеве волокно належить до провідника, а принцип нагрівання такий же, як алюмінієвий та мідний дріт. Різниця полягає в тому, що вуглецеве волокно може випромінювати дальні інфрачервоні промені під час нагрівання, що дуже корисно для здоров’я людини (далеке інфрачервоне випромінювання в медичній спільноті називають світлом життя в людському тілі).
Різниця між вуглецевим волокном 24k і 12k:
1. Принцип нагріву вуглецевого волокна: напруга прикладається до обох кінців нитки вуглецевого волокна, молекули вуглецю в нитці вуглецевого волокна здійснюють гарячий коричневий рух під дією електрорушійної сили, а молекули вуглецю виділяють тепло, коли вони стикаються з один одного під час руху, і коли в нагрівальному елементі більше молекул вуглецю, тим інтенсивніший рух гарячого коричневого кольору генерує більше тепла; Таким чином, потужність електротермічного перетворення 24 К краща, ніж у нижчого числа К.
2. Міцність на розрив вуглецевого волокна у 8 разів більша, ніж у тієї самої сталі, і його міцність на розрив геометрично зростає, коли пучок вуглецевого волокна збільшується. Таким чином, це може бути дуже корисним для пошкодження вуглецевого волокна, спричиненого затягуванням польової конструкції.
3. Збільшення пучка вуглецевого волокна також збільшує площу розсіювання тепла нагрівального елемента, а вироблене тепло просто більше розсіюється для досягнення мети енергозберігаючого опалення.
4. Збільшення пучка вуглецевого волокна дає змогу збільшити довжину лінії та збільшити потужність за тієї самої потужності лінії (12K зазвичай використовує 9,5 метрів 150 Вт/корінь, 24K зазвичай використовує 12,5 метрів 230 Вт/корінь); Це зменшує кількість з’єднань з вуглецевого волокна, коли приміщення укладається з тією ж потужністю, а також зменшує загрозу безпеці.
Розширений профіль
1K=1000(коріння), 3K=3000(коріння), 6K=6000(коріння), 12K=12000(коріння). При цьому 1К, 3К, 6К, 12К також називають малими волоками.
Відповідно до кількості монониток у жгуті з вуглецевого волокна, вуглецеве волокно можна розділити на два типи: малий жгут і великий жгут. Порівняно з невеликими джгутами, недоліком великих джгутів є те, що при виготовленні таких конструкцій, як плити, джгут не слід розгортати, що призводить до збільшення товщини одного шару, що не сприяє структурному дизайну.
Крім того, існує більше явищ, таких як велика адгезія вуглецевого волокна та розрив дроту, що вплине на міцність і жорсткість, знизить продуктивність, і дисперсія продуктивності буде більшою. У літаках і космічних кораблях зазвичай використовується лише невелике вуглецеве волокно, тому вуглецеве волокно малого розміру також називають вуглецевим волокном «аерокосмічного класу», а вуглецеве волокно великого розміру — вуглецевим волокном «промислового класу».
Однак вартість виробництва великого волокна нижча, ніж дрібного волокна, і з удосконаленням технології виробництва люди знайомі зі структурою матеріалів з вуглецевого волокна, і велике вуглецеве волокно все частіше використовується в областях із суворими вимогами до надійності.
Таким чином, різниця між малим та великим жгутом також змінилася, наприклад, початкова кількість монониток у жгуті становила 12 000 (12K) як лінія розмежування, але поточна кількість монониток 1K ~ Вуглецеве волокно 24K поділяється на невеликі жгути, а ті, що вище 48K, класифікуються як великі.
Airbus почав використовувати вуглецеве волокно 24K у виробництві літака A380 superjumbo, і, за оцінками, з розвитком технологій лінія розмежування між малими та великими буксирувальними машинами буде зсуватись.
